Z klasycznymi motocyklami jest jak ze wszystkim. Jedni je kochają a drudzy nienawidzą. Jednak każda wieloletnia konstrukcja ma swój charakter. Trzeba pamiętać też, że każda z nich była pionierska w czasie swoich narodzin. Co jednak kiedy pierwszy motocykl spalinowy wcale nie mógł być nazwany jednośladem?
Silnik parowy, czy spalinowy – spór o pierwszy motocykl
Problem w przyznaniu tytułu wynalazcy pierwszego motocykla opiera się na tym, że pierwszy pojazd posiadał silnik parowy. Niedługo później powstał wynalazek z czterosuwowym silnikiem spalinowym. Wybór pozostawiam wam, czytelnikom. Osobiście wybieramy wersję wynalazku z silnikiem spalinowym, która od tamtego momentu rozwija się w zapachu spalanego paliwa do dzisiaj.
Pierwszy motocykl spalinowy nie był jednośladem
Pierwszy motocykl, który ujrzał światło dzienne był tworem Gottlieba Daimlera. Jednak nie mógł zostać i nie zostanie nigdy nazwany jednośladem. To z powodu dodatkowych kół umieszczonych w konstrukcji po bokach. Miały one rolę asekuracyjną, co wydaje się logiczne przez rozwiązania konstrukcyjne i prędkość jaką rozwija ta maszyna. Ile lat minęło od jej wynalezienia? Ten motocykl powstał w roku 1885 i tego samego roku został opatentowany. Oznacza to, że pierwszy motocykl powstał aż 137 lat temu!
Moc i pojemność pierwszego motocykla spalinowego
Wiedza historyczna jest ważna przy wspominaniu o takich wynalazków. Jaka była jednak specyfikacja tego motocyklu? Miał on czterosuwowy silnik jednocylindrowy o pojemności 265 cm3. To znaczy, że już wtedy motocykl mógłby się mierzyć w dzisiejszych wyścigach kategorii 250 cm3? Nie miał on dokładnie takiej pojemności i nie każdy by miał czas obejrzeć jego okrążenia wokół toru. Jednostka ta generowała 0.4KM przy 600 obr./min. To sprawdzone dane podane przez historyków i specjalistów.
Prędkość pierwszego motocykla spalinowego
Trudno oczekiwać od pierwszego silnika w motocyklu, który generował 0.4KM przy 600 obr./min, aby prędkość w liczbach przynosiła zaskoczenie. Co ciekawe, motocykl ten posiada 2 przełożenia, które były wybierane podczas postoju. Przy pierwszym przełożeniu motocykl rozpędzał się do 6km/h. Na drugim zaś prędkość wynosiła 12km/h. Nie są to liczby, które mogą zaskakiwać i mrozić krew w żyłach myśląc o jeździe. Sam motocykl Daimlera był bardzo niewygodny. Siedzisko miało przypominać siodło dla konia, a konstrukcja pomijając silnik została wykonana w większości z drewna. Widelec, do którego była przymocowana kierownica był pionowo, a drewniane koła zostały okute stalą, co na pewno wpływało niekorzystnie na siłę tarcia i uzyskanie większej prędkości.
Pierwsze motocykle odbudowały Europę?
Wynalezienie pierwszego motocykla datuje się na 1885 rok. Po wojnach, które wybuchły w 1914 i 1939 roku, Europa i wiele jej krajów była w ruinach. Motocykle na początku bazowały, na ramach roweru do którego montowano jednostki napędowe. Dzięki temu pojazdy nie generowały tyle kosztów produkcji, co samochody. Kraje europejskie, aby się odbudować potrzebowały siły roboczej w dużej liczbie. Niskie koszty produkcji motocykli pozwoliły na szybkie transportowanie się pracowników, którzy na nowo zaczęli odbudowywać miasta po wszystkich szkodach jakie spowodowały bombardowania i wrogie działania.
Motocykle szybko stały się dla nich głównym środkiem lokomocji, aby z miejsca zamieszkania przedostać się na plac budowy. Może tamte maszyny nie biły rekordów prędkości, ale wraz z wynalezieniem przyniosły nowe nadzieje.